Proces lakierowania naprawczego w serwisie wymaga doskonale zorganizowanego przepływu samochodów, części i materiałów. Nasz ekspert pomoże w znalezieniu najlepszej opcji dla twojej firmy.

Dla kogo?

1. Kadra zarządzająca, która jest zainteresowana optymalizacją rozplanowania serwisu
2. Właściciele firm, którzy chcą zbudować serwis blacharsko-lakierniczy lub rozbudować istniejący

Co daje prawidłowa organizacja serwisu?

1. Maksymalne wykorzystanie powierzchni roboczej
2. Swobodny dostęp do wszystkich stanowisk
3. Niezbędną ilość przemieszczeń naprawianych samochodów
4. Ilość pracowników produkcyjnych dostosowaną do ilości stanowisk
5. Właściwe wykorzystanie narzędzi i wyposażenia

Projektowanie nowego serwisu blacharsko-lakierniczego:

1. zaplanowanie serwisu pod potrzeby inwestora na podstawie ilości przewidywanych napraw – opis wyposażenia, zapotrzebowanie na media, zatrudnienia;
2. współpraca z biurem architektonicznym w zakresie wymagań dotyczących stosowanej technologii, wyposażenia i mediów.

Wpływ na rentowność serwisu blacharsko-lakierniczego

Maksymalna wydajność poprzez wzrost produktywności (godziny sprzedane/godziny dostępne)

Przykład:

Serwis blacharsko-lakierniczy wykonuje 1100 napraw rocznie i zatrudnia 10 pracowników produkcyjnych. W czasie analizy rozplanowania stwierdzono, że pracownicy tracą czas:

1. oczekując na przygotowanie części zamiennych;
2. przemieszczanie się do mieszalni lakierów zorganizowanej na I piętrze;

Dzięki zmianie organizacji pracy magazynu oraz przeniesieniu mieszalni w bezpośrednie sąsiedztwo kabiny lakierniczej pracownicy wykonują w skali roku dodatkowo 100 napraw. Przy średniej wartości naprawy na poziomie 3300 zł daje to obrót 330 000 zł rocznie.

Warunki współpracy:

Dla klientów stosujących technologię Sikkens usługa ujęta jest w pakiecie serwisowym.

Wartość projektu technologicznego dla serwisu o powierzchni do 600m2 wynosi 4150 zł powyżej w/w powierzchni 6000 zł.